Il processo anticorrosione dei tubi in acciaio anticorrosione 3PE si riferisce al trattamento dei tubi in acciaio con tecnologia anticorrosione in grado di prevenire o rallentare efficacemente la corrosione causata da reazioni chimiche o elettrochimiche durante il trasporto e l'uso.
Il tubo in acciaio anticorrosione 3PE è un tubo in acciaio anticorrosione con rivestimento in poliolefina a tre strati (MAPEC) comunemente utilizzato in Cina. È composto da tre strati: il primo strato è in polvere epossidica (FBE, maggiore di 100 um), il secondo strato è un adesivo (AD) con uno spessore di 170-250 μm e il terzo strato è in polietilene (PE) con uno spessore di 2,5-3,7 mm. Altri metodi anticorrosione includono IPN8710, polvere epossidica FBE e pece di catrame di carbone epossidica.
I requisiti di verniciatura comprendono principalmente i seguenti tre aspetti:
Eccellente resistenza alla corrosione: il rivestimento formato dalla vernice anticorrosione dovrebbe rimanere stabile quando esposto a vari mezzi corrosivi come acidi, alcali, sali, liquami industriali e gas chimici. Non dovrebbe essere dissolto, gonfiato o decomposto da questi mezzi, né dovrebbe reagire con essi per produrre nuove sostanze nocive.
Buona impermeabilità: il rivestimento deve prevenire efficacemente la penetrazione e correggere la corrosione sulla superficie del tubo quando entra in contatto con liquidi o gas altamente permeabili.
Eccellente adesione e flessibilità: il rivestimento non dovrebbe staccarsi a causa di vibrazioni del tubo o lievi deformazioni. Dovrebbe possedere un certo grado di resistenza meccanica.
I rivestimenti anticorrosione epossidici sono ampiamente utilizzati per la protezione dalla corrosione delle pareti interne ed esterne delle condutture grazie alla loro forte adesione, resistenza agli acidi e agli alcali e basso tasso di restringimento. Tuttavia, presentano degli svantaggi come la scarsa resistenza alle intemperie, che può portare a scheggiature facili, soprattutto quando il processo di polimerizzazione non è ottimale. In tali casi, la resistenza all'acqua del rivestimento diminuisce, rendendolo incline allo sbiancamento e alla fragilità.
