Nella produzione di tubi in acciaio zincato a caldo, gli operatori spesso dedicano uno sforzo considerevole a raschiare via la cenere di zinco dalla superficie di zinco fuso all'estremità finale dei tubi. Quando i tubi di acciaio sono zincati a caldo, vengono inizialmente immersi nello zinco fuso ad angolo rispetto alla testa, immergendo gradualmente l'estremità della coda. Ciò consente l'espulsione dalla coda dell'aria all'interno del tubo e dei gas generati dalla reazione tra fondente e zinco. Di conseguenza, lo zinco fuso può entrare all'interno del tubo senza ostruzioni, completando il processo di zincatura della parete interna. Quando lo zinco fuso entra nel tubo, trasporta ceneri di zinco e residui di fondente formati dalla reazione tra il fondente e lo zinco fuso sull'intera superficie interna del tubo, insieme alla coda. Ciò si traduce in una quantità significativa di cenere di zinco che appare sulla superficie dello zinco fuso all'estremità della coda. Al contrario, la cenere di zinco e i residui del fondente formati dalla reazione tra il fondente e lo zinco fuso sulla testa e sulla superficie esterna del tubo sono distribuiti lungo l'intera lunghezza di contatto, facendo apparire meno prominente la cenere di zinco sulla superficie dello zinco fuso.
Inoltre, dopo il trattamento di decapaggio acido, i sali di ferro e le particelle di carbonio aderenti alla parete interna del tubo di acciaio risultano più difficili da rimuovere rispetto a quelle presenti sulla superficie esterna. Quando rivestite con flusso, queste impurità vengono trasportate nello zinco fuso. I sali di ferro reagiscono con lo zinco fuso per produrre scorie di zinco e residui di fondente. Le scorie di zinco affondano sul fondo dello zinco fuso, mentre piccole particelle di carbonio e residui di fondente galleggiano insieme alle ceneri di zinco (ZnO) sulla superficie dello zinco fuso. Pertanto, sulla superficie dello zinco fuso all'estremità posteriore del tubo di acciaio zincato nel crogiolo di zincatura sono presenti più ceneri di zinco e altri componenti di scarto rispetto a qualsiasi altro luogo.
Un altro motivo è che il contenuto di alluminio sulla superficie di zinco fuso all'interno del tubo d'acciaio è molto inferiore a quello sulla superficie esterna a contatto con lo zinco fuso. Di conseguenza il film protettivo di allumina risulta ridotto o assente, comportando un aumento della produzione di ceneri di zinco.
