(1) Quando l'alluminio viene aggiunto allo zinco fuso, reagisce con l'ossigeno presente nell'aria per formare ossido di alluminio. I test hanno dimostrato che la cenere di zinco all'ingresso dove i tubi di acciaio entrano nello zinco fuso contiene circa il 15,2% di ossido di alluminio. L'ossido di alluminio ha un punto di fusione di 2050 gradi e una bassa densità di soli 3,9-4,0 kg/l, mentre l'ossido di zinco ha un punto di fusione di 1975 gradi e una densità di 5,606 kg /L. La densità dello zinco fuso a temperature di esercizio di 480-510 gradi è 6,54-6,79 kg/l. È evidente che l'ossido di alluminio, con la densità più bassa, galleggia sempre sopra. Quando i tubi di acciaio rivestiti con disossidante non sono asciutti o sono stati esposti all'aria per lungo tempo dopo l'essiccazione, il disossidante potrebbe nuovamente inumidirsi. Quando i tubi di acciaio entrano nello zinco fuso, entrano in contatto prima con l'ossido di alluminio e poi con l'ossido di zinco (cenere di zinco). Queste sostanze aderiscono alla superficie dei tubi d'acciaio, bruciando il flusso e formando punti non rivestiti.
(2) Durante l'avvio e la riproduzione, a causa della prolungata inattività, l'alluminio a bassa densità galleggia sulla superficie dello zinco fuso. Quando tubi di acciaio ricoperti di disossidante entrano in contatto con esso, si verifica immediatamente la seguente reazione:
2Al + 3ZnCl₂ → 2AlCl₃ + 3Zn
Dall'equazione è chiaro che l'alluminio più reattivo sostituisce immediatamente lo zinco nel composto fondente, formando cloruro di alluminio (AlCl₃), che sublima a 178 gradi . Allo stesso modo, l'alluminio reagisce con il cloruro di ammonio nel flusso per produrre un composto di AlCl₃·NH₃, che bolle ed evapora a circa 400 gradi. Pertanto, queste reazioni comportano la completa perdita di cloro, che aiuta la galvanizzazione, portando a macchie non rivestite.
(3) Quando la produzione è appena iniziata, la temperatura dello zinco fuso è generalmente più elevata. Dopo che il flusso entra in contatto con lo zinco fuso, non ha abbastanza tempo per completare il processo di reazione, l'adsorbimento fisico e la combinazione chimica, con conseguente residuo di flusso degradato che perde la sua funzione. Ciò porta a macchie non rivestite.
(4) Quando i tubi di acciaio rivestiti con fondente vengono immersi nello zinco fuso per la zincatura, vengono utilizzati strumenti come pinze e piattaforme girevoli per forzarli nello zinco fuso. Questi strumenti possono danneggiare in varia misura la pellicola di flusso sui tubi di acciaio nei punti di contatto. Pertanto, a contatto con lo zinco fuso, quest'area perde la sua capacità galvanizzante, risultando in punti non rivestiti.
(5) Quando la produzione inizia prima di raggiungere la temperatura di processo, la reazione tra ferro e zinco è relativamente lenta a causa della temperatura più bassa dello zinco fuso, della mancanza di tempi di immersione prolungati e della concentrazione di alluminio sulla superficie. Uno strato di lega ferro-zinco non può essere formato in breve tempo. Pertanto, una volta rimossi, sui tubi in acciaio potrebbero essere presenti zone non rivestite.
(6) Se è presente un eccesso di alluminio nel crogiolo di zincatura e la temperatura dello zinco fuso è instabile, un gran numero di particelle solide di composti Fe-Al-Zn si sospenderanno nello zinco fuso. Quando i tubi d'acciaio passano, queste particelle solide aderiscono alla superficie dei tubi d'acciaio, provocando difetti di rugosità superficiale.
Soluzioni:
(1) Durante l'avvio della produzione, il contenuto di alluminio nello zinco fuso dovrebbe essere inferiore a quello della produzione normale. Man mano che la produzione si normalizza, aumentarla gradualmente fino al livello di processo specificato.
(2) Raschiare frequentemente la cenere di zinco dalla superficie dello zinco fuso all'ingresso del tubo d'acciaio.
(3) Il flusso applicato ai tubi di acciaio deve essere asciutto e privo di umidità o essiccazione incompleta.
(4) La temperatura dello zinco fuso nel crogiolo di zincatura non deve essere né troppo alta né troppo bassa.
(5) Evitare di graffiare il flusso rivestito sui tubi di acciaio durante il trasporto.
(6) I tubi di acciaio devono essere immersi nello zinco fuso con un ampio angolo per ridurre al minimo il rotolamento sulla superficie dello zinco fuso.
